名爵开启MG CyberCUBE共创平台项目,打造首辆平民化电动超跑

 红尘一场梦     

上海车展期间,名爵(以下简称“MG”)携“全球首款纯电超跑电竞座舱”MG Cyberster亮相展台。


名爵开启MG CyberCUBE共创平台项目,打造首辆平民化电动超跑


据介绍,MG Cyberster搭载了升级版无模组电池(CTP)技术,续航达到800公里。同时,车辆配备了自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机,拥有330kw(449Ps)的功率,这让MG Cyberster的百公里加速低于3秒钟。


值得关注的是,为了打造Cyberster这款纯电超跑,MG还同时开启了MG CyberCUBE共创平台项目。基于该项目,Cyberster将以用户众筹的方式来决定是否量产,以及如何量产。


用户众筹、车型共创


“MG Cyberster将基于MG CyberCUBE用户共创平台进行量产,该平台分为众筹和众创两大板块。众筹板块决定MG Cyberster是否量产,众创板块决定MG Cyberster如何量产。”


上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮对媒体表示,MG不希望“闭门造车”,不希望自嗨,希望能看到用户的真实反应。此次共创车型项目众筹目标份数5000份,三个月内达到5000份众筹份数即立项成功。如果3个月内没有达到众筹目标,该车型将宣布不进行量产。


而当众筹成功以后,用户则会进入到众创板块。进入众创板块后,用户将有机会全面参与车型量产环节中的六大评测环节,六大决策环节。


其中,六大评测环节包括超跑对比驾驶体验、全国测试体验、设计Clinic调研、配置偏好评测、定价测试调研和产品体验评测。同时,六大决策环节包括产品前期概念、内外饰设计、产品动静态体验、产品配置规划、产品传播方案和XPOWER改装件的评审和决策,用户可以深度参与和见证跑车的诞生。


“从设计师的角度出发,我们一直认为中国电动车的设计有蓝海待于发掘。”


上汽乘用车技术中心总设计师、设计中心全球执行总监邵景峰表示,现在所有做电动车的都是做大空间,认为没有发动机之后空间是自由的,设计是自由的。但是,很少有人关注一个电动汽车空间私有化的概念。MG一直希望有更多的人来关注电动车的空间怎么设计,所以我们将此定义为小空间的设计。


没有跑车的MG是不完整的


事实上,针对于Cyberster这款纯电超跑的项目早在数年前就已经埋下种子。


“我们对做电动小跑车这件事,其实想了很多年,2016年开始推动,2017年发布了MG E-motion Concept。不过,这款车越做越大,成本也越做越高,后来做不下去了。”上述项目负责人表示,但是这款车型给到的触动很大,我们想要让更广泛的人实现跑车梦想,这是MG品牌最有价值和最具竞争力的初衷。“没有跑车的MG是不完整的,没有跑车的中国市场也是不完整的。”


名爵开启MG CyberCUBE共创平台项目,打造首辆平民化电动超跑


在MG看来,电动汽车马上要进入造型同质化严重的时代,“性冷淡”成为电动车的一个代名词,没有任何激情可言。而MG希望能够通过一个跑车路线成功让电动车走向一个新的时代,带给消费者速度、激情和浪漫。


基于这样的造车理念,MG Cyberster由MG全球化设计团队打造。MG Cyberster前脸继承了MG经典的圆灯+细长格栅的设计,快速削平的车尾有效改善尾部扰流,带来更好的空气动力性能。“数字纤维”内饰设计主题采用以驾驶员为中心的布局,采用了左右分离式座舱设计,包裹感明显。


“MG Cyberster是全球众筹,所以我们相信它肯定会成为全球车型。”Cyberster相关负责人表示,至于车型最终在哪些国家进行量产,还有待结果的展现和发布。现在全球各大区域呼声都很高,左驾、右驾也有着较强的呼声和需求,我们都会考虑这些方向的。


名爵属于国产车还是合资车?


近期有车友问了,名爵6是到底是国产车还是合资车?在这里给大家普及一下.


名爵这个品牌,发展历史是相当悠久。


MG即名爵,是一个源自英国的汽车品牌,全称是Morris Garages,成立于1924年,创办人是威廉·莫里斯。


MG以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名,其跑车以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。


名爵开启MG CyberCUBE共创平台项目,打造首辆平民化电动超跑


2005年7月22日,南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部,开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河,收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源,将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。


2007年四月,上海汽车集团有限公司(上汽集团)全面收购了南京汽车集团,因此也成为了MG品牌的新主人。


现在的MG汽车陆续投产MG7系,MG6系,MG3系,MG TF跑车等系列车型,产品在中国国内和国际同时销售,中国市场的基地在南京,国际市场的基地在英国长桥(Longbridge)。


也就是说原属英系的车,现在完完全全的属于国产车了。


近些年中国的汽车迎追赶超,很多自主国产品牌车都不差。但是缺乏宣传,导致很多国产品牌不为大众所知。


国产品牌的汽车现在基本上可以说是根据国内绝大部分家庭的生活需求所设计,能够满足绝大部分国人的家庭用车需求,就没必要去追求进口车辆,因为进口车辆加上关税什么的,在相同类型的车中,进口车就要比国产车贵一半以上还不止。性价比上来说国产车比进口车划算的多,但是如果你们要拿高端车比的话,那就当我没说。


名爵是做国产品牌还是做回“洋品牌”好呢?名爵车主都来说说


说起名爵这个汽车品牌,许多人一定不会感到陌生,在大多数人眼里,名爵就是上汽集团旗下的一个普普通通的国产汽车品牌,而且价位也不高,是一个相对来说比较低端的汽车品牌。可事实真的是如此吗?接下来,小编就带你去了解一下真实的名爵品牌。

名爵开启MG CyberCUBE共创平台项目,打造首辆平民化电动超跑

名爵即MG,全称Morris Garages,于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。在英国汽车界,名爵曾经是可以与劳斯莱斯、宾利、捷豹等并驾齐驱的品牌,备受英国皇室喜爱并在汽车赛场上风光无限,并且曾经创造过43项世界纪录。看到这里,你是不是有种被震撼到的感觉?事实上,名爵品牌所取得的成就,还远远不止于此。


名爵品牌在鼎盛时期曾经为全球汽车行业贡献了太多的经典,多个行业第一以及前瞻技术的应用,不但印证了传承百年的赛道基因,更推动了世界汽车工业发展。只是由于老牌英国车企“偏贵族”的市场定位,使得这个品牌逐渐失去了大众化的市场份额,事实上,这种现象并非只在名爵一家英国车企身上存在,其他如劳斯莱斯、宾利、路虎等车企,都因为自身经营不善而被出售,劳斯莱斯卖给了宝马,宾利卖给了大众,捷豹和路虎卖给了印度TATA集团。


2005年7月22日,南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部,开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河。收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源,将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。


2007年4月,上海汽车集团有限公司(上汽集团)全面收购了南京汽车集团,因此也成为了MG品牌的新主人。从此以后,名爵牌汽车的生产全部实现了国产化。我们现在市面上所看到的名爵车,都是品牌国产化之后的产品。


看了小编对于名爵品牌的这一番介绍,是不是有点刷新了你对于这个品牌的认识。这个是一个曾经有着辉煌的历史和文化的品牌,由于后来经营出现了问题。品牌被出售给了中国,得益于名爵汽车深厚的积淀和良好的制造基础,上汽名爵陆续推出了一系列经典车型,市场的认可度也在不断提高。

名爵开启MG CyberCUBE共创平台项目,打造首辆平民化电动超跑

现在的名爵汽车陆续投产名爵7系,名爵6系,名爵3系,MG TF跑车等系列车型,不过现在的名爵汽车已经完全实现国产化,和那个曾经辉煌的老牌名爵车几乎已经没有任何关系,产品在中国国内和国际同时销售。

来源:钛媒体APP/饶翔宇,易车,车知事综合

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