汽车企业标准的制修订过程及标准化管理现状、建议

 一笔画情     

摘要:本文简要介绍了汽车企业标准的制修订过程和管理是一个PDCA循环的过程,同时描述了汽车行业目前标准化管理存在的问题以及后续的提升举措,结合自身工作经验说明标准化管理的重要性。


新标准化法于2017年第十二届全国人民代表大会常务委员会进行了第三十次修订,于2018年1月1日起实施,本次修订对企业提出新的要求。我国标准化工作起步较晚,但发展迅速,随着2001年国家标准化管理委员会的成立,我国标准化体系初步形成,后不断扩大应用范围,各企业标准化意识逐步提高,但企业重视度依然不够。本文主要介绍了汽车企业标准的制修订过程及企业现状,并结合企业现状给出了自己的建议。


1、汽车企业标准的制修订过程


在汽车行业,我国标准化已经从学习合资企业标准化转化到自主品牌标准化,企业已经不再仅仅依赖于国家标准、行业标准或地方标准,所有汽车企业均有制定自己的企业标准并根据市场表现和技术质量需求进行不断优化提升。


GB/T 20000.1-2014《标准化工作指南第一部分:标准化和相关活动的通用术语》中指出标准化即为了在既定范围内获得最佳秩序,促进共同效益,对现实问题或潜在问题确立共同使用和重复使用的条款以及编制、发布和应用文件的活动。由此看出标准化是一个活动,是一个需要不断更新完善和总结的一项结果。


一个企业想要快速稳定的发展,就需要不断尝试总结经验教训,最终形成适合自己的企业标准。企业标准的形成主要包含以下步骤:

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1.1编制企业标准


企业标准为为在企业内获得最佳秩序,经协商一致制定并由公认机构批准,共同使用和重复使用的一种规范性文件。分为企业技术标准、企业管理标准、企业工作标准(本文主要讲技术标准的应用)。企业标准一般为在满足国家标准、行业标准、地方标准的前提下不断对标国内外其他企业标准,再结合自己企业的经验教训以及目标绩效完成企业标准的编制。国家标准为强制执行标准,因此,企业标准需要高于国家标准和行业标准。为保证所制定标准的有效性,企业制定的企业标准在企业内部为强制实施标准。


1.2意见征集


一个标准的制定不是一个人一个部门可以完成的,应该由一人主导,多部门形成团队编制完成初稿并下发到各厂部,如:技术、质量、采购、供应商质量管理(SQE),工艺需要下发给各分厂等,进行多方评审,收集意见并整理意见。特别是执行者的意见,一个标准写的再完美若无法实施或执行困难,则标准制定就毫无意义,因此征求执行者的意见就显得尤为重要。


1.3标准评审


标准评审及意见整理完成后需要各部门(特别是执行部门)参与评审讨论意见采纳与否,经多方确认完成后形成报批稿准备发布。


1.4标准宣贯


标准宣贯可结合内外部资源进行。旨在将标准内容和要求准确无误的传递给各部门,以便各部门提前做好生产准备,以保证按时向市场交付满足标准要求的合格产品。


1.5经验总结,标准修订


标准修订是一个不断尝试更新总结的过程,只有不断总结,才能制定出适合自己企业的标准,使自己的产品不断满足日益增长的市场需求和客户需求。修订完成后设计人员需对标准的技术要求逐一进行分析和點检,点检工作是对设计人员执行标准的一种规范与自查。


因此标准的制修订过程也是通过PDCA循环对标准化模块进行优化,从而实现品质不断创新优化的绩效目标。


2、标准化管理现状


统观汽车行业所有标准发现技术标准较多,但对应的工作标准和管理标准较少,整个行业更多的把重心放在汽车整车及零部件的技术标准制定上。但由于标准不能给企业带来直接收益,经常被忽略。主要表现在以下几点:


2.1企业技术标准和质量体系文件冲突


由于技术标准为技术部门制定,而体系文件由质量部门制定,两个部门沟通不充分就会导致出具不一样的标准要求,会导致标准冲突,给基层员工执行造成困扰。

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2.2管理层不够重视


对于制造业来说,管理层最关心的就是与销售强相关的订单和生产,与销售没有直接联系的标准由于带不来直接收益,往往被很多领导忽略。也因为这样导致在诸多企业标准化这个岗位不能引起足够的重视,甚至被认为是多余的人员和部门。都说“质量是设计出来的而不是检验出来的”,可设计的基础是什么?生产运行的基础是什么?一致性怎么保证?


2.3技术人员积极性不高


一个企业,管理层的态度很重要,管理层不重视员工自然也不会重视。标准化其实就是一个立规矩的活动,只有把规矩立好了,我们才能提升产品质量,满足甚至超越客户需求。标准化做不好,现场会出现各种问题,会更加让我们手忙脚乱,这就是为什么很多企业技术工程师经常处于救火状态的原因。


2.4基层标准化人员能力提升不足


据了解,所有的汽车企业在研发单位都配备了足够的标准化人员,也积极参与社会各级政府组织的标准化培训。但参会人员均为研发单位人员,制造基地标准化员几乎无外出培训的机会,研发单位回来后不转训,基层标准化员缺少能力提升。


3、标准化管理的提升举措


3.1建立健全的标准化体系


标准化管理是汽车企业稳定和提高产品质量的前提,而产品质量是企业的生命。标准的制定不是“纸上谈兵”,需要从多方入手调研(如:设计开发、市场调研、工装设备、试制试装、销售等)方能形成标准。通过制定并实施标准化管理体系,把影响产品质量的各种因素控制在所允许的范围内并根据市场表现和内部需求不断更新,将能提高产品质量以及产品稳定性,满足甚至超越客户需求。


3.2加强对标准化人员的培养


一个企业要做好标准化,对其配备人员的综合能力要求很高,需要一定的知识沉淀和经验积累,需要懂得产品设计开发、制造工艺流程、售前售后、物流管理、行业法律法规等专业知识,同时还需要有一定的文字功底。因此标准化人员并不是在公司制定标准管理标准,需要走出自己的企业看看别的企业以及了解行业的发展及趋势。


3.3加强不同部门间的沟通


众所周知,标准化分为技术标准化、管理标准化、工作标准化,不同的标准由不同的部门制定,部门间的良好沟通是标准能否执行落地的关键。同时良好的沟通可以有效解决存在的问题,更好的制定标准,将风险最小化。


3.4建立标准第一责任制,规范落地实施


标准的推行更多的在于执行者,能不能有效执行,关键在于有没有人去推进管控,按照标准执行。而目前整个汽车行业标准化人员主要集中在研发,而制造厂往往只有一个对接人,标准推行力度严重不够。而标准第一责任制加强了执行者对标准的重视及制造厂工程师对标准的了解和解读,这就使标准能在制造公司得到很好的推行,以我公司为例。


背景:2020年第一季度监督审核发现技术标准条款识别不充分,落地实施不到位,职责不清等,特别是一个标准涉及多个部门时存在标准评审结果与执行结果存在较大差异。为提高产品质量,加强技术标准管理,使技术标准在基地更好的执行,特建立技术标准第一责任制,以此推动公司技术标准的实施。步骤如下:


3.4.1成立标准化推行小组


标准化推行小组主要由各部门和主要部门各科室(如:技术部各专业科室)为推行者,公司专职标准化员为组长(即管理者),技术领导为主任(决策者)。标准化推行小组主要负责技术标准的评审、意见征集、解读宣贯及执行推进;组长主要负责技术标准的监督管理及组织指导各厂部按照标准执行;主任主要负责在标准执行与否上有争议时进行决策。技术部为公司标准化归口管理部门,对内、对外唯一接口单位。


3.4.2实行标准第一责任制及标准评审机制


针对集团标准制定第一责任人,由第一责任人组织对标准进行评审、分解、解读,对需要执行的标准下发《技术通知单》明确各厂部需要执行事项,各厂部严格按照《技术通知单》执行。不执行的签订《技术标准评审报告》说明不执行原因及下一步执行计划。有效避免标准评审、执行不充分,以及责任推诿的情况。

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3.4.3梳理标准管理流程并纳入公司体系文件


公司体系文件为工作开展的标准及规范,也是企业标准的一部为,按照标准管理划分属于工作标准。将工作流程化、制度化不仅可以规范工作行为,同时在企业工作方式的延续上也起着至关重要的作用。如员工离职后工作交接不清楚,体系文件就可以帮接替者了解清楚工作流程、所涉及部门以及各部门职能职责等,能使接替者顺利进入工作状态。


针对评估结果为实施的标准由第一责任人下发《技术通知单》给标准相关厂部,明确需要更改的文件及执行要求,并推进执行,同时跟踪执行情况并于30个工作日内闭环,最后反馈给技术部,技术部建立《标准实施管控台账》并按照台帐进行监督管理。


3.4.4制定考核机制


任何管理均离不开考核机制的约束,标准化管理也是如此,将标准化各项工作进行量化,并纳入公司绩效考核机制可有效提高标准的执行率及各项工作的规范化。从而使标准传递及时、准确、规范、明确,使其规范化运行,做到时时标准化,事事标准化。


4、结语


综上所述,标准化管理是质量提升的基础,是提高产品一致性的能力保证,是贯穿设计、生产、销售全过程的活动。标准化管理有助于企业技术提升、降低成本(人力、物力、财力)、规范流程,企业应该提高对标准化的重视程度,加强标准化人才的培养,合理配备资源,确保标准在企业内部落地实施。正所谓“一流企业做標准,二流企业做品牌,三流企业做产品”,因此标准化管理对企业发展起着至关重要的作用。


参考文献:


[1]张胜利,杨莉娟,张恒,等.企业技术标准体系的质量提升探讨[J].中国标准化,2019(7):65-67.


[2]刘运富等:标准化知识,山东省质量技术监督局,2007(1).


来源:时代汽车张莉

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