米其林中国旗下摩托车轮胎产品线新添两员“大将” 丰富中国市场

来源: 中国橡胶杂志

6月29日,记者了解到,米其林中国旗下摩托车轮胎产品线新添两员“大将”——运动休旅轮胎Road 5和多用途休旅轮胎Anakee Adventure,进一步丰富了中国市场现有的产品矩阵。这两款轮胎新品将为“骑士们”提供更加舒适自在的操控感和骑行乐趣。

米其林中国旗下摩托车轮胎产品线新添两员“大将” 丰富中国市场

Road 5专为公路行驶而设计,适配于大多数类型的公路摩托车。融合多项米其林创新技术于一身,Road 5拥有出色的湿地抓地力、卓越的稳定性和敏捷度。得益于双配方2CT+技术,该款轮胎的后轮在维持良好抓地性能的基础上,还展现了出色的刚性和稳定性。值得一提的是,米其林借助金属3D打印技术打造了高精密轮胎模具,从而制造出更复杂的胎面花纹,以实现Road 5优秀的排水和抓地性能,同时延长其寿命。

米其林中国旗下摩托车轮胎产品线新添两员“大将” 丰富中国市场

与普通路面相比,越野“骑士们”在高速公路上的骑行时间更久。Anakee Adventure 专为越野摩托车设计,适用于80%公路和20%非铺装路面,它确保了长途骑行的舒适性和普通路面骑行所需的牵引力。


创新的橡胶混合物、胎体结构和胎面设计强化了Anakee Adventure在各种路况或天气条件下的操控性。胎面花纹设计是其一大亮点:中间部分的浅胎面花纹确保车辆在高速行驶时的稳定性。靠近胎肩的深沟槽有助于车辆获得更佳的湿地抓地力,而靠近胎壁的宽沟槽则利于排水。


Anakee Adventure现原配于BMW R1250 GS和Moto GUZZI V85车型,还适配于绝大多数摩托车,如Honda Africa Twin、Yamaha Super Ténéré、Suzuki V Strom、KTM Adventure和Triumph Tiger等等。

米其林中国旗下摩托车轮胎产品线新添两员“大将” 丰富中国市场

据了解,作为世界公认的摩托车制造和消费大国,中国去年的摩托车产销量在国内与出口市场双双提升。同时,消费能力的升级和摩旅文化的兴起,使得国内消费者对高端摩托车的需求日益攀升。


米其林洞察到了这一潜在趋势,决定将摩托车轮胎系列产品引入中国。并授权深耕摩托车市场多年的北方摩托车经营龙头企业摩德威为中国北区代理,一起为摩托车爱好者献上期待已久的高品质轮胎与服务。


米其林(中国)投资有限公司总裁方诺德先生(Mr. Bruno de Feraudy)、米其林(中国)投资有限公司副总裁、商务总监刘鹏先生表示,今后将依托专业实力和创新科技,助力推动中国摩托车轮胎市场的发展,为‘爱车一族’打造超越其预期的骑行体验,在未来与他们一同驰骋。


【米其林摩托车轮胎大事记】


1891 第一辆送往米其林家族维修的自行车是靠牛车牵引而来的,车主之前为修补被扎破的轮胎而四处奔波。集团创始人爱德华·米其林耗时一天一夜完成修补,并发现了可拆卸轮胎对自行车的舒适性而言极为重要。这也无形中促成了米其林两轮轮胎的诞生。


1896 米其林购买了两家法国车辆制造商Léon Bollée的200辆微型车和De Dion-Bouton的100辆三轮摩托,并为它们安装了米其林轮胎。


1897 米其林的宣传资料中首次出现“摩托车”这一用词。此前它通常指代由法国车辆制造商De Dion-Bouton生产的机动车。


1899 米其林赢得多场摩托车赛事的胜利,包括在摩托车选拔赛Critérium des Motocycles和Coupe des Motocycles上,尼斯-卡斯特拉讷赛段和巴黎-鲁贝赛段的冠军。


1905 米其林专为摩托车轮胎和自行车轮胎制定了首张价目表。


1911 米其林发布新版《米其林骑行者建议》指南,包含了摩托车轮胎的单独章节。


1926 米其林推出一款结实耐用且兼具防滑性能的摩托车轮胎。


1928 米其林发布MICHELIN® Confort-Bibendum摩托车轮胎。同年,米其林印制了比例为1:200,000的法国地图,这对摩托车与自行车骑行爱好者而言如获至宝。


1935 米其林发售Flèche d’Or 及Zigzag轮胎。


1950 二战后,米其林为当时风靡的新款踏板车(50cc发动机)研制轮胎。


1960 米其林推出Rapido和ACS轮胎,兼顾抓地力、舒适和安全性能,专为配备中小型引擎的车辆设计,如多种踏板车和轻型摩托车。


1973 米其林合作车队的车手Jack Findlay为爱车配备了米其林轮胎,在英国旅游杯摩托车赛(Senior Tourist Trophy)上告捷,斩获其500cm3类别的冠军。


1974 米其林在摩托车大奖赛(Grand Prix)上首次使用光头胎。


1976 英国籍车手Barry Sheene携手米其林赢得GP 500大赛冠


军,这是世界摩托车公路锦标赛中最高级别的赛事。


1977 米其林横扫五大类别的世界锦标赛冠军,包括50,125,250,350 及500cm3。


1982米其林为全地形拉力摩托车研发“沙漠胎”。同年,这款轮胎帮助米其林赢得阿特拉斯拉力赛(Rally de l’Atlas)和法老拉力赛(Rally des Pharaons)的胜利;而32年来首次赢得巴黎-达喀尔拉力赛(Paris-Dakar Rally)的绝佳表现,更进一步印证该款轮胎的优秀性能。


1984 米其林首次在GP 500比赛中使用子午线轮胎,这是世界摩托车公路锦标赛中最高级别的赛事。


1987 米其林第一条量产的摩托车子午线轮胎MICHELIN A59X/M59X诞生。


1992 首次在GP 500赛事轮胎的橡胶配方中加入硅成份。


1993 国际摩托车展上,米其林为当时最新一代踏板车推出两款轮胎:MICHELIN Reggae 和MICHELIN Dexter。


1997 时隔四年后的国际摩托车展上,米其林搭载ZR技术的摩托车轮胎问世。


1999 米其林发布MICHELIN Pilot® Sport,为骑手提供准赛事水准的摩托车轮胎。


2005 第一条用于公路的运动轮胎MICHELIN Power Race面世,采用了米其林双配方技术(MICHELIN 2CT technology)。


2008 米其林与Harley-Davidson签署了具有里程碑意义的合作协议:MICHELIN Scorcher系列轮胎将与哈雷共同研发,并定为哈雷摩托车的原配胎。


2010 米其林发布第一条带沟槽设计的踏板车轮胎MICHELIN City Grip,其具备强大抓地力和湿地性能。


2011 得益于XST 技术专利,米其林在Pilot Road 3 轮胎的研发中,成功融合了沟槽设计,显著提升了湿地安全性能。


2013 米其林与宝马共同研发MICHELIN Anakee® III 轮胎,并装配于宝马摩托车同类别销量冠军BMW® R1200 GS上。


2014 米其林发布Pilot Road 4轮胎,革命性地使用了双夹角技术(MICHELIN 2AT Dual Angle Technology),使胎体兼备子午和斜交结构的优势。


2016 米其林重返MotoGPTM及多项赛事。


2017 米其林发布旗下目前最优秀的摩托车子午线运动胎MICHELIN Power RS。


最新评论(0)条评论
不吐不快,我来说两句

还没有人评论哦,抢沙发吧~