雅马哈和台湾Gogoro合作推出一款可更换电池的电动踏板车

来源: 微锂电

日本品牌雅马哈和台湾电动车品牌Gogoro合作的一款可更换电池的电动踏板车于本月推出,该车被命名为“EC-05”。Gogoro一直专注于电动车换电服务,此次雅马哈运用Gogoro的核心技术,以Gogoro的两轮车作为基础,并调整了车的外形设计。根据微锂电团队了解,该款电动摩托车目前只在台湾市场上出售。

雅马哈和台湾Gogoro合作推出一款可更换电池的电动踏板车

换电式电动踏板车


(a) 该车在座椅下配备了2个电池包,续航可达100 -150km。(b)Gogoro为该车的核心技术供应,雅马哈负责车的外形设计和组装生产。这款电动车不考虑补贴的话价格是99800台币,预计年销售目标为2万辆。


雅马哈换电踏板车的优势


EC-05的最高输出功率约7.5kW,最大扭矩约26n·m,最高时速为90km。它的特点是具有加速性能,从停止状态到50km/h的加速时间是3.9秒,比普通同等级烧油摩托车快0.8秒。包括电池包在内,车辆重量为126公斤。


值得一提的是,雅马哈虽使用了Gogoro的核心技术,但该技术同样用在了Gogoro自己销售的车辆Gogoro S2上,因此两款车性能大致相同,而Gogoro S2却比雅马哈的EC-05便宜1成以上。在台湾这一有限的市场上,雅马哈很难战胜Gogoro。

雅马哈和台湾Gogoro合作推出一款可更换电池的电动踏板车

雅马哈也并未想要战胜Gogoro,而选择与其合作共赢,这也是为了其自身在台湾市场的进一步发展,雅马哈眼下新推出的换电踏板车对消费者来说主要有三个好处:(1)可缩短车辆的非运行时间,连续使用更加方便;(2)随着技术的进步,可改良的电池便于携带;(3)能够多人同一个电池能够由多人使用,提高利用效率,便于降低汽车价格。


热衷于提高EV踏板便利性的电池交换式机制,早在2018年9月,雅马哈便与Gogoro开始了“面向台湾市场的EV商务合作的探讨”。EC-05已成为“今后将持续投入市场的第一个电动产品战略”,因此其具有很强的收集车辆数据或总站利用数据的意义。


最重要的问题,换电踏板车怎么换电?很简单,将电动车内可拆卸式的电池包取出,插入到换电站中进行充电,再将换电站中已充满电的电池包安装到电动车里,因此可以由多个使用者反复使用多个电池包。

雅马哈和台湾Gogoro合作推出一款可更换电池的电动踏板车

该公司到2019年7月为止,已在全台湾1300多个加油站和便利店内建立了更换站。更换电池盒的时间很快,可以在6秒内完成,十分便利。所更换的电池盒由松下生产的圆柱型锂离子电池组成,一块电池重9公斤。


除了在台湾盛行,换电服务近几年在我国大陆也开始风靡,不过因为大陆的人口众多,换电站很难提高覆盖率,且电动车品牌多样,电池的规模不统一,要想建设实属不易,不过换电服务本身的确是便民利民,你觉得换电服务适合推广开吗?


最新评论(0)条评论
不吐不快,我来说两句

还没有人评论哦,抢沙发吧~