随着电动汽车充电基础设施的扩展，研究表明充电站容易受到黑客攻击

美国西南研究所（SwRI）的研究人员日前表示，研究表明明最常见的电动汽车（EV）充电设备存在安全漏洞，黑客有可能使用低成本的硬件和软件破坏其充电。

美国西南研究所（SwRI）表示，黑客它能够执行三种操作：限制充电率，阻止车辆充电以及给电池过度充电。专家称，这些漏洞令人担忧，但短期内不会降低电动汽车的采用率。

未来十年，电动汽车市场份额有望快速增长，美国国家可再生能源实验室（NREL）的一份新报告得出结论，电动汽车充电基础设施正在扩大以满足需求。该机构的数据表明，今年第一季度公共电动汽车供应设备（EVSE）与上一季度相比增长了7.6％。

根据国际能源署的数据，到2030年，除了两轮电动车外，其所有模式下全球电动车市场份额都可能增长到30％。专家称，随着市场的增长，将出现新的电网漏洞。

纽约大学丹登分校电气与计算机工程系的助理教授Yury Dvorkin指出，要解决这些漏洞，就需要在各利益相关方之间达成全行业共识。他在一封电子邮件中说，这将包括公用事业、汽车和充电器生产商，充电服务提供商以及电动汽车驾驶员。

Dvorkin先前已经发表了有关同时入侵多个EV充电器导致电网中断的潜力的研究。

美国西南研究所（SwRI）的工程师说，他们能够对电动汽车上的信号和电路以及北美地区最常用的充电管理接口进行逆向工程，通过使用低成本硬件和软件的实验室开发的欺骗设备，可以破坏充电。

负责这项研究的美国西南研究所（SwRI）工程师Austin Dodson在一份声明中说：“该项目有效地欺骗了测试车辆，使其认为已充满电，并且阻止了它充满电。这种类型的恶意攻击可能会导致更大范围的破坏。”

该项目旨在识别随着广泛采用电动汽车和开发更多充电地点而导致的常见充电硬件中的潜在威胁。

美国国家可再生能源实验室（NREL）可持续交通整合小组的项目经理Abby Brown在一份声明中说：“自2011年以来，充电基础设施的同比增长强劲。在2015年12月至2019年期间，美国的充电站数量增加了一倍。到2020年初几乎是一样的：全国各地都有更多的增长。”

根据美国国家可再生能源实验室（NREL）的最新报告，在今年第一季度，所有EVSE类别均实现了增长。

根据美国国家可再生能源实验室（NREL）的数据，公共电动汽车充电指的是充电站的各个网点，自从上一季度以来增长了7.6％。研究人员说，直流快速充电器构成了最主要的部分，并且在同一时期增长了10.6％。

私人公共电动汽车的增长率为3.2％，其中包括仅对运输车队或公司员工收取的费用。

尽管某些设备存在漏洞，但德沃金表示，他认为这不会至少在短期内减缓电动汽车的普及。

Dvorkin说：“那是让我彻夜难眠的事情：充电需求将不可避免地增加，我们没有办法确保这一过程不受黑客攻击。这意味着，任何心怀不轨的人利用它是一个时间问题。”