龙电华鑫百亿项目落户南京 或成全球最大动力电池生产基地

11月12日，华夏幸福、龙电华鑫在南京溧水签署合作协议。龙电华鑫将分期投资100亿元，在南京溧水产业新城建设龙电华鑫锂电铜箔华东总部。南京或将成为全球动力电池最大生产基地。

龙电华鑫南京溧水建锂电铜箔生产基地

据悉，这是龙电华鑫在华东区域建立的首个锂电铜箔生产基地，填补了南京在锂电铜箔领域的空白，完善了动力电池产业链，标志着南京打造新能源汽车产业地标取得里程碑式突破。

锂电铜箔是锂电池负极材料集流体的首选材料，受新能源汽车政策推动、电动化进程加快等影响，近年来锂电铜箔市场发展空间持续增长。据预测，2025年全球锂电铜箔需求量将达76.82万吨，其中，2025年6μm铜箔需求量为36.64万吨。2025年全球锂电铜箔市场空间可达580亿元，其中，6μm铜箔有望达到304亿元。

龙电华鑫成立于1996年，注册资金2.9亿，是一家集电力装备、新能源、新材料为一体的国家级高新技术企业。公司产品及解决方案包括：动力锂电池材料（铜箔）、用电信息系统、配网自动化、新能源、新一代5G通信电源及HPLC通讯模块等。

公司积极拓展新能源、新材料领域，通过购并灵宝华鑫铜箔有限责任公司、陕西汉和新材料科技有限公司、山东金鑫铜业有限公司，成为国内高端铜箔材料第一品牌。

作为国内少数稳定量产6μm锂电铜箔的企业，龙电华鑫业绩持续增长。目前，公司锂电铜箔已批量供货宁德时代、比亚迪等国内主流电池企业，还是LG化学、SK、三星SDI、松下等国际一线电池企业的主力供应商。2019年，龙电华鑫还获得韩国SK集团战略投资，公司产能得到扩充。

除了龙电华鑫，LG化学、国轩高科、欣旺达、塔菲尔、荣盛盟固利等多家电池企业都已经在南京进行布局投资。

已有多家动力电池企业落户南京

2018年5月，南京国轩高科动力电池项目落户南京市六合区。项目总投资15亿元，主要建设年产6亿安时动力电池系统生产线项目。

2018年7月，塔菲尔1.5GWh南京动力电池一期项目竣工投产。到2022年，塔菲尔规划在南京建成20GWh生产基地。

2018年7月，韩国LG化学宣布投资20亿美元在南京江宁滨江开发区投资32GWh动力电池项目。签约项目主要生产动力电池、储能电池和小型电池，工厂规划建设电极、电芯生产线23条，其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条。据了解，LG化学南京工厂一期项目已于2019年10月量产，并计划到2023年实现全面达产。

2019年3月，欣旺达宣布投资120亿元在南京市溧水区建设锂电池项目。该项目计划总投入120亿元人民币：第一期计划投入35亿元人民币，一期项目系指租赁明辉厂房并投资建设约8Gwh电芯和8Gwh电池系统生产线项目；第二期计划投入40亿元人民币，项目将新增10Gwh电芯和10Gwh电池系统生产线；第三期计划投入45亿元人民币，项目将新增12Gwh电芯和12GWh电池系统生产线；项目达产后可形成30Gwh的产能。今年7月，欣旺达动力电池项目在华夏幸福南京溧水产业新城正式实现量产。

今年9月28日，荣盛盟固利30GWh动力电池产业园一期12GWh项目在南京市六合区举行开工仪式。荣盛盟固利南京基地将是其继天津基地之后的第二大动力电池生产基地，南京一期12GWh项目预计将于2021年年底建成投产，届时荣盛盟固利动力电池产能将达到27GWh。

本月初，LG化学株式会社与南京经开区签署协议，LG化学将再投资5亿美元，在南京经开区建设圆柱形汽车动力电池，产品除了供货特斯拉外，还有望给宝马供货。据南京经开区相关负责人透露，目前LG化学新扩建的5亿美元圆柱动力电池项目正在开展施工建设前期准备，预计将很快启动建设。

数据显示，南京是国内新能源汽车及零部件产业增长最快、集聚程度最高、产业配套最完善的城市之一，拥有上汽、长安、比亚迪、开沃等为代表的一大批新能源汽车整车企业，以及LG化学、国轩高科、塔菲尔、越博等一批核心零部件企业，聚集大批新型研发机构和高素质产业人才。

特别值得一提的是，南京及周边动力电池上下游企业聚集，在建产能超过130Gwh，产业基础雄厚。

在9月16日召开的全球新能源汽车供应链创新大会上，南京市工信局副局长陶磊表示，目前，南京新能源汽车企业已近500家，已成为全国新能源汽车产业链最全的城市之一，车型公告数量接近200个，已成为国内车型最全的城市之一。已经实现了纯电动、插电式油电混合、插电式气电混合、氢燃料电池等多种动力方式的产业化。

2019年，南京新能源汽车产业综合竞争力已跃升全国前列，全市生产新能源整车7.7万辆，占全省的77%，在全国城市中排名第四。动力电池产量位列全国第二，锂电池隔膜产量全国第一。目前，动力电池产能已达13个GWH，占全国总量的15%，仅次于福建宁德排列全国第二。随着一大批在建陆续建成，南京将成为国内乃至全球动力电池最大生产基地。

文章来源： 中国电池联盟