通用汽车计划在2025年新车型中 40%为电动汽车

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美国汽车OEM通用汽车公司计划到2025年底将其美国车队的40%用作电池电动汽车(EV)。

通用汽车计划在2025年新车型中 40%为电动汽车

自2018年以来,该公司一直在迅速发展和扩大电动车队,当时该公司关闭了五个生产和零部件工厂,以将其资源翻倍,以开发电动和自动驾驶汽车。当时,通用汽车表示,预计未来几年全球电池销售量的75%将来自电池电动汽车架构。


通用汽车计划在新冠肺炎大流行之前投资200亿美元,以提升其电动汽车平台,但现在已承诺到2025年再投资70亿美元。


通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在一份声明中说: “我们正过渡到全电动产品组合,我们专注于增长。我们可以加快电动汽车计划的速度,因为我们正在迅速建立电池,软件,车辆集成,制造和客户体验方面的竞争优势。”


计划包括:


1、到2025年,将在全球范围内推出电动汽车,并且三分之二以上的电动汽车将在北美上市。这包括多个价位的凯迪拉克,GMC,雪佛兰和别克品牌。


2、通用汽车的Ultium锂离子电池充满电后可行驶450英里。


3、一半以上的资本支出和产品开发将用于电动和自动驾驶汽车。


4、通用汽车表示,与内燃机相比,Ultium技术有望为电动汽车带来平价。


5、加速GMC悍马EV和凯迪拉克Lyriq计划。


6、雇用3,000名电气系统,信息娱乐软件和控制工程师以及Java,Android,iOS和其他平台的开发人员,以实现车载连接。


7、有可能为其Ultium EV架构,电池和推进系统以及与本田一起开发的Hydrotec燃料电池技术申请许可。


总体而言,通用汽车已经发布了12个开发时间表。其中包括第一辆GMC Hummer EV,其他三个GMC Ultium变体,包括EV皮卡,四个Chevrolet EV,四个凯迪拉克和别克阵容中的EV,包括两个基于Ultium的EV。即将推出的首款汽车将是悍马电动版,随后凯迪拉克的首款电动汽车计划于2022年第一季度上市。


通用汽车针对中国市场(全球最大的汽车市场)采取了类似的计划,此举旨在增加其在中国的电动汽车平台。通用汽车表示,未来五年在中国的新车型中,有40%以上将是电动车型,这些电动车型将在中国生产,其中大部分零件都来自当地供应商。铀电池系统和全球电气平台将把通用汽车的技术进步与中国本地制造和供应链相结合。


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