特斯拉上海超级工厂有望再度扩建 加大投入、扩充产能

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3月1日,上海市土地交易市场官网挂出一则土地出让公告引起业内广泛关注,该地块准入产业类型为新能源车整车制造,邻近特斯拉上海超级工厂,根据推测,极大概率被用于特斯拉工厂的再度扩建。

特斯拉上海超级工厂有望再度扩建 加大投入、扩充产能

信息显示该用地总占地面积461,142.40平方米,位于上海自贸区临港重装备产业区内,投资强度不低于14,925元/每平方米。此次特斯拉疑似再度出手,拿下新土地使用权,或将进一步扩充产能,满足市场需求。


2020年,特斯拉全球总交付量高达49.95万辆。热门车型Model 3、Model Y在中国制造以来始终处于供不应求的状态。面对市场的需求,加大投入、扩充产能成为特斯拉上海超级工厂当务之急。

特斯拉上海超级工厂有望再度扩建 加大投入、扩充产能

据乘联会数据显示,去年12月特斯拉Model 3单月销量高达23,804辆,全年销量为137,459辆,登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。日前,记者走访位于上海的特斯拉销售门店时被告知,车辆订单现已排到6、7月份。


近期,《国家综合立体交通网规划纲要》提出推进智能网联汽车、智能化通用航空器应用,这或将进一步刺激新能源汽车市场的发展。根据专业研究机构预测,今年新能源汽车增幅将高达51%,这对特斯拉来说是重要契机,进一步提升产能迫在眉睫。

特斯拉上海超级工厂有望再度扩建 加大投入、扩充产能

延伸阅读:


记者刚踏进位于工厂的二层办公区就看到了在自己“小课桌”前正在忙碌的特斯拉大中华区总裁朱晓彤,桌上一角还放着他带到办公室的早点,他的工位是这片开放办公区间的第一个,在他的同桌和对面,是公司的其他几位负责人。解放日报·上观新闻记者对他做了独家采访:


老总们没有办公室,连独立的工位都没有?


“一是为了加强沟通,还有助于打破层级观念,每个人都可以走到别人的工位上去,即刻讨论问题,得到解决方案。这种高效的沟通和交流的方式,实际上是很大的促进了生产力。


第二,也为了创造公平和积极的办公室工作氛围,大家可以互相看到彼此的工作的状态,很多人看到自己的同事非常努力工作,也会受到感染和影响。


最后这也是一种态度,我们至今还保持了一种创新创业公司的这种文化,效率和实用主义是公司的一个风格。”


特斯拉上海超级工厂年产将增至45万辆,如何在高产下保证车辆质量?


“关于产品质量方面,对于工厂内部来说,首先有整车车辆一致性的一系列要求,在去年还通过了ISO质量体系的认证。整套工厂的生产管理系统实现了高度智能运作,包括物料系统、生产运营系统、企业ERP系统等全部是由特斯拉自行研发。每套系统均有针对性,可实现快速个性化配置,记录所需数据。比如工厂员工使用的扭力扳手上,扭矩、操作位置、角度等信息都全部精确记录在了生产运营系统里,具有很高的可追溯性,一旦遇到问题,可以追溯到零件级,追溯到具体工位和每一个细节,保证了工厂可以及时有效地追踪问题。


其次,工厂的管理团队也花了大量的时间来关注质量相关问题,很多的问题可以通过我们远程升级的方式解决,这也是我们作为一个智能网联汽车的一个非常大的特色和优势。


最后,得益于特斯拉的直营模式,让客户的意见可以最直接的反馈,客户对于一个产品的认知是最直接的,体会也是最明显的。无论是好的,还是不好的反馈给我们,我们迅速地把它转变成为新的服务或者说新的改进。”


特斯拉工厂里,拥有目前世界上最先进的工厂操作记录管理技术,每一个工具,都能记录所操作部件的操作数据,拧了多少圈,角度、扭矩等数据可以存储在特斯拉自建的数据库软件里,一旦出了问题,能追溯到每个细节。


曾经在传统车企工作了近十年的总装线工作人员张凯不禁赞叹。“来特斯拉一年多了,干的虽然也是总装的活,但这里比之前在传统车企时先进太多了,每一个工具,不论电动螺丝刀还是扭力扳手等,都能记录螺丝、结构等操作数据,除了在出问题后可以追溯到每个细节,还能用于平时的指标考量,拿数据说话这很公平。”


在工厂二层,车身全部由机器自动化吊运,节省工厂空间,还能提高流水线速度。


喷涂车间实现了业内领先的百分百机器化施工,确保每一辆车漆面均匀。


焊接车间实现了业内领先的百分百机器人焊接,保障了车身结构的高强度和稳定。


车辆加注施工人员正在对车辆进行加注前的扫码记录工作,保障加注数据记录在案。


工厂尽可能实现自动化施工,在需要人工的地方,也尽可能让机械臂代替人力。


在地面生产线,特斯拉采用了轨道运输设计,高成本的轨道铺设,可以让工作人员施工环境比起传统的吊装施工环境更稳定。


特斯拉大面积采用了玻璃,工作人员正在对model y玻璃进行安装。


仓储就在车轮上,整个特斯拉超级工厂,没有单独的仓储车间,通过巧妙的设计,所有集装箱货车直接可以对接工厂通道,集装箱便是特斯拉的仓储车间,物件可以直接通过装卸车运走。


特斯拉是怎么面对车辆出现故障问题和消费者反馈的?


“首先,所有的这些反馈,无论它是正面,还是负面,对我们都是一种鞭策。这也是我们公司这种直营模式的优势,可以直接听到客户的声音,转变成为我们对这个产品和服务的改进。比如最近在集中反馈的车辆动能回收模式、单踏板驾驶模式等,还有我们的自动辅助驾驶等功能,这些都是这个行业之前从来没有使用过,或者没有大规模使用的一些技术。今天随着我们的量产车更多的走进千家万户,变成了一个通用技术,大家刚刚开始使用,这个过程当中对于新技术的使用确实有一个学习的过程,对于消费者来说是这样,对于我们来说也是一样的,我们要做的就是更加细致的优化这些功能,让更多的消费者理解和正确使用我们这些功能。”


车辆出厂前会经过系统检查,员工会从车主的角度去审视车辆。


“售后服务方面首先是服务热线,有80%左右的问题是通过售后服务热线得到解决。还有我们的虚拟服务中心,部分问题它可以远程诊断、远程解决。


其次,目前我们正在建设推广移动服务,到客户的家里或者工作的地点,进行上门的移动服务维修,对一些不需要大型复杂设备的问题进行快修。


第三,集成了销售、售后,还有交付,还有充电,多功能的服务中心现在全中国已经有72个,覆盖了40个城市。我们今年还会继续大力拓展我们的服务网点铺设。


最后,我们的路上救援服务是7×24小时的,并且现在我们已经开始逐步推广服务中心的7×24小时应急服务,可以对救援车辆及时进行诊断和维修。”


特斯拉企业大学校长刘洋正在录制车辆讲解视频,除了向消费者介绍车辆性能,还定期对企业内部员工进行培训,提高专业技能和服务水平。


·特斯拉是怎么吸引人才的,又怎么把人才留得住?


“我们把它叫做医食住行,首先我们给我们所有的员工提供了覆盖全家庭(配偶和子女)的医疗保险服务。


在工厂内还引入了很多国际连锁的快餐品牌、便利店、咖啡馆等,食堂还提供了各类套餐、地方特色菜肴等供员工来选择。


住的方面,特别感谢政府和临港管委会,为我们提供了大量的公租房、集体公寓、人才公寓,包括我本人也住在了离工厂很近的公租房小区,大大缩短了通勤时间。同时临港新片区的人才落户的政策和一些优先购房的政策,对我们吸引人才和留住人才起到了非常大的一个帮助。


出行上,我们工厂开设了几百条覆盖整个上海的班车线路,能够让员工减少通行焦虑,合理安排休息时间。


与此同时,我们员工购买一台新车的话,可以赠送价值6万元左右的FSD(全自动辅助驾驶),同时还开放了员工购股计划给所有员工,这种模式让大家更跟公司的命运能够绑定在一起。


还提供了转岗机会以及转岗所必要的技术培训。与部分学校、大学形成了校企合作关系,员工可以接受一些专业的教育,甚至拿到文凭。”


员工餐厅里,除了员工套餐,还有特色面点、巴蜀风味、韩式套餐等特色餐饮提供,全部免费,只需要用特斯拉自主开发的app扫码打卡一下就好。


每隔一段工位旁便有员工的休息区域,舒适的环境和合理的时间安排可以让员工更高效。


特斯拉的生产车间里实现了废气零排放,所有的设备和施工设备均是电子的,新风系统也保障了车间环境恒温恒湿,还有清洁的无尘工作区和明亮的恒色温照明系统,不光让设备运转更稳定,也让工作人员心情更舒畅。


文章来源: 中国新闻网,上观新闻

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