恒大携手腾讯再发力 打造最强车载智能系统

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3月15日,恒大汽车(0708.HK)发布公告,联手腾讯成立合资公司,共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统,恒大汽车持有合资公司60%股权。

恒大携手腾讯再发力 打造最强车载智能系统

此前,恒大已与腾讯就开发车载智能操作系统展开深入合作。本次成立合资公司,双方联手开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统,打造全球领先的智能汽车生态圈。即将上市的每款恒驰,都将成为极具科技感的智联移动空间:驾驶舱全球独创的九屏显示七屏联动,可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用;通过增强现实等技术,实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合,营造最安全的数字化驾乘体验;通过全面开放开发者接口,打造业界最丰富的应用生态体系,给用户带来前所未有的智能生活体验。


恒大汽车通过与MAGNA、EDAG、AVL等全球汽车技术龙头深入合作,拥有世界顶级的新能源汽车研发技术,而腾讯在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域居全球领先水平。此次双方强强联手,将实现整车研发制造硬实力与生态系统开发软实力的深度融合,确保恒驰智能操作系统达到世界最先进水平。


恒驰九款车已全球发布,惊艳的造型与豪华的内饰牢牢抓住消费者的目光。可以预见,“颜值”与“智慧”兼备的恒驰上市后成为爆款几无悬念,与特斯拉的最强对决也越发让人期待。


最大受益者,“最智能”的恒驰


智能网联的浪潮下,车载智能系统已成为各大车企、互联网企业的必争之地,恒大和腾讯也都早已对车载智能领域表现出了兴趣,并且不断积聚实力。


扉旅汽车查阅资料发现,近年来,恒大汽车已经通过与MAGNA、EDAG、AVL等全球工程技术龙头深入合作,拥有世界最强大的新能源汽车研发技术;而腾讯方面,也已经在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域达到了世界领先水平。


所以说,当恒大公布与腾讯在此领域深度合作,并志在打造全球领先的智能汽车生态圈,并不让人感到意外。并且,可以预知的是,这一合作结出直接的“成果”——“最智能”的恒驰。


“汽车智能化、网联化发展是大势所趋,恒大与腾讯携手将共同角力万亿级新风口,同时,恒大汽车与腾讯的强强联合,势必将加速提升恒驰在汽车智能网联领域的竞争力,为其上市后迅速抢占市场提供有力保障。”业内分析人士指出。


目前,恒驰已有9款车全球发布,就在刚刚过去的春节假期,恒驰7、恒驰8、恒驰9三款新车最新发布,造型前卫、风格优雅奢华,科技感也可圈可点,特别是全球首创的超大三联屏将是“家族象征”,惊艳市场。


当时,双生态的5G互联系统就已经被认为“真正实现了智能网联”。那么不妨设想,在恒大与腾讯再次强强联合之后,依托双方优势,即将上市的每款恒驰将会表现出怎样的“智能”?


是驾驶舱全球独创的九屏显示七屏联动,可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用?是通过增强现实等技术,实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合,营造最安全的数字化驾乘体验?通过全面开放开发者接口,打造业界最丰富的应用生态体系?


极具科技感的智联移动空间呼之欲出,前所未有的智能生活体验扑面而来。

恒大携手腾讯再发力 打造最强车载智能系统

强强联手,恒大造车的想象空间


除了与腾讯的联手,恒大为了让“最智能的恒驰”更好落地,近期恒大通过与德国hofer成立合资公司,持股67%,恒大掌握了世界最先进的三合一动力总成核心技术;同时引进韩国SK集团电池研究院院长李浚秀及其专家团队,开展电池技术攻关,自主研发的动力电池计划今年下半年量产;并向德国BENTELER集团收购了世界顶级且具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构,极大缩短了新车的研发制造周期。


还有消息称恒大汽车还在筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心,试图构建健全的汽车销售渠道和售后服务网点。


如今,恒大汽车业务已覆盖包括整车制造、动力总成、汽车销售、车载智能等领域在内的全产业链,加上2020年“金九银十”以来新能源市场回暖的东风,恒大造车故事的后续值得一个乐观的预期。


文章来源: 中国新闻网

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