丰田与亿华通成立合资公司 首款燃料电池商用车将于年内投放中国市场

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3月29日,公告显示,上市公司亿华通拟与丰田汽车公司(下文简称“丰田汽车”)共同出资设立并经营合营公司。合营公司注册资本拟为四十五亿日元(折合人民币约2.68亿元),合营双方各出资二十二亿五千万日元(折合人民币约1.34亿元),在合营公司的注册资本中各占50%。

丰田与亿华通成立合资公司 首款燃料电池商用车将于年内投放中国市场

新公司的首款产品将基于丰田氢燃料电池车MIRAI的燃料电池系统,在FCRD提升输出功率以适用于商用车,并计划于年内投入中国市场。此外,新公司将于2023年在北京经济技术开发区正式投产燃料电池系统及电堆,其生产将基于环保理念,运用TPS生产方式打造智能化生产体制,具备灵活应对市场需求的能力。


亿华通和丰田汽车都认识到燃料电池(以下简称“FC”,将燃料电池车简称“FCV”)及FCV的普及可能是减少碳排放、降低大气污染等环境问题的解决方案,基于上述共识,双方拟成立以FC的生产、销售及售后服务为主营业务的合营公司。


据悉,新合资公司或定名为华丰燃料电池有限公司(最终以市场监督管理部门核准后的登记信息为准,且下文简称“华丰燃料电池”),公司注册地址为北京,注册资本约为2.68亿元人民币。华丰燃料电池经营范围包括技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;货物进出口、技术进出口、代理进出口;新能源汽车系统、电堆、组件及零配件的生产、委托加工、销售及售后服等。


此外,华丰燃料电池董事会将会有6名董事组成,其中亿华通提名三名,丰田汽车提名三名,同时董事长由丰田汽车公司提名。


在燃料电池技术方面,丰田已经有了丰富的技术储备。早在2014年,丰田就推出燃料电池汽车——丰田MIRAI。在2019年,丰田发布了全新一代丰田MIRAI。丰田官方表示,第二代Mirai将会通过改善燃料电池系统的性能,及增加氢气存储的容量,来实现30%续航里程的增加,因此新车的续航里程或将达到644km。数据显示,截至2019年年底,丰田MIRAI在全球市场的销量突破10000辆。

丰田与亿华通成立合资公司 首款燃料电池商用车将于年内投放中国市场

据悉,丰田汽车在燃料电池有关专利申请量占据全球第一。从燃料电池产业专利布局技术发展历程来看,丰田最早于1922年开始进行燃料电池汽车技术的研发,1993年开始申请相关专利,到2014年开始可以量产氢燃料电池汽车Mirai,此过程历经22年。


那么,丰田汽车为什么选择与亿华通合作呢?这或许与亿华通在氢燃料发动机机领域深耕有关。公开资料显示,亿华通专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化,致力打造更好的氢能解决方案。

丰田与亿华通成立合资公司 首款燃料电池商用车将于年内投放中国市场

目前,亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心,包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机,提前完成国家燃料电池系统技术目标,达到国际先进水平。


亿华通董事长张国强表示:“期待此次与丰田合资成立新公司,可以加快我国氢能产业的发展步伐,同时我们希望能够与丰田一道共同推动全球氢能产业的进步和商业化进程。”


丰田汽车中国本部长上田达郎表示:“通过此次新公司的成立,丰田携手中国的合作伙伴,完善了中国专用燃料电池系统从开发到市场投入以及服务的全流程体系建设。今后,丰田将一如既往的致力于推动氢燃料电池车的普及和氢能社会的建设,为守护中国蓝天作出更大的贡献。”


文章来源: 资本邦,汽势传媒

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