德国政府已拨款5200万欧元用于氢气研究,完成39700公里欧洲氢气网规划

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德国几家重量级公司宣布了推进绿色氢气的项目。RWE、Uniper和Bosch都宣布了大型项目,德国政府已拨款5200万欧元用于氢气研究。欧洲氢能主干网(EHB)计划在2040年前建成39700公里的氢能网络,预计2040年后将进一步增长。


总部位于杜塞尔多夫的能源公司Uniper计划在德国西部沿海城镇威廉沙文(Wilhelmshaven)建立一个德国国家氢气中心,该中心原本是一个液化天然气进口接收站的所在地。计划的改变似乎表明,氢气可能成为液化天然气的替代品。该公司周三表示:“2020年10月,一项显示出约束性利益的市场测试证明,就预订德国液化天然气再气化的大型长期产能而言,目前对液化天然气行业的兴趣还不够。”


新概念设想为绿色氨的进口终端配备一台氨裂解炉,与计划中的氢气网络相连。此外,还计划建设一座410兆瓦的电解厂,再加上进口码头,将能供应约29.5万公吨的氢气,相当于2030年整个德国电力需求的10%。

德国政府已拨款5200万欧元用于氢气研究,完成39700公里欧洲氢气网规划

德国能源公司RWE的子公司RWE Supply&Trading与澳大利亚氢气项目开发商H2U签署了一份谅解备忘录,以发展澳大利亚和德国之间的氢气贸易。德国莱茵集团周四表示:“计划在布鲁斯比特尔(Brunsbüttel)建设的液化天然气接收站是未来向德国进口氢气的理想地点,莱茵集团打算在那里预订产能。”。H2U在澳大利亚和新西兰开发了多个氢气项目,例如75兆瓦的艾尔半岛网关项目电解厂。“在整个2020年的第二阶段扩建中,H2U希望将电解产能扩大到1.5千兆瓦。”RWE拥有大约30个氢气项目,主要分布在荷兰、德国和英国。


德国联邦经济事务和能源部批准了5200万欧元的资金,用于3亿欧元的Norddeutsches Reallabor(北德物理实验室)。这个为期五年的项目将研究“能源系统的整体转型”,包括汉堡、石勒苏益格-荷尔斯泰因和梅克伦堡-西波美拉尼亚的五个地理中心。预计环境部和交通部将提供更多资金。这些资金将用于实施25个子项目,重点放在部门耦合和利用绿色氢作为工业、热力和运输的能源载体。


汉堡市在本周举行的汉诺威工业博览会上发起了成为氢燃料主要产地的竞标。汉堡经济事务部长Michael Westhagemann说:“工业脱碳、发展绿色氢经济和促进智能交通是汉堡的首要任务。”经合组织称,德国北部在发电和销售方面都具有战略优势。


总部位于斯图加特的博世工业集团和总部位于重庆的庆陵汽车公司在中国成立了博世氢动力传动系统合资公司,为中国市场开发、组装和销售燃料电池系统。这家工程技术公司说,计划今年开始小规模生产。该公司发表的一份新闻稿写道,“同样在2021年,由70辆配备博世燃料电池动力模块的庆陵卡车组成的测试车队也将上路。燃料电池系统的市场投放计划为2022/2023年。”


德国输气系统运营商OGE与美国和意大利汽车公司Nikola Corporation和Iveco签署了一份合作意向书,旨在建立一个“业务结构”,通过其管道网络将氢气输送到支持燃料电池电动汽车(fcev)的加油站。OGE在周三的一份声明中说:“此次合作的目的是进一步明确和规范各方的角色和责任,以及所需的合作治理,以实现最终协议中规定的目标。”尼古拉是重型商用电池电动汽车和FCEV的制造商;依维柯是意大利-美国公司CNH Industrial的子公司;OGE在德国拥有并运营着12000公里的天然气管道基础设施网络。


约旦政府官员会见了澳大利亚铁矿石公司Fortescue Metals Group的代表团,讨论在绿色氢气和氨气领域的投资机会。今年以来,Fortescue已经宣布了与韩国和巴西的交易。Fortescue是在铁矿石的支持下成长起来的,但现在它已经开始公开表示要拥抱绿色的未来。它最近成立了Fortescue Future Industries,希望建立一个超过235gw的可再生能源投资组合。



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