蔚来新电池包或采用磷酸铁锂电池 电池容量有望超过75度

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据多家媒体报道,蔚来将对现有70度电池包进行升级,新电池包采用磷酸铁锂电池,有望做到超过75度的电池容量,计划今年四季度发布。

蔚来新电池包或采用磷酸铁锂电池 电池容量有望超过75度

蔚来回应称,公司对各种类型的电池都有研究,磷酸铁锂电池需要解决冬季寒冷天气下体验不佳的问题。2021年1月,网传蔚来磷酸铁锂电池下线,官方回应:不予置评;次日,创始人李斌出面解释:“我们在做各种可能性的讨论,短期内不会量产使用,而且磷酸铁锂其实也占不了那么多(比例)。”


作为国产新能源汽车头部品牌,蔚来汽车一直以高端、豪华著称,其40多万的平均客单价甚至超过了BBA的水平。随着蔚来将推出磷酸铁锂电池包,这意味着该品牌可能会降价呢。


磷酸铁锂电池由于其造价成本低,是不少新能源车型降成本的利器。目前,包括特斯拉、小鹏在内,多家车企的旗下车型均已推出了磷酸铁锂版本。

蔚来新电池包或采用磷酸铁锂电池 电池容量有望超过75度

值得一提的是,李斌却在2月6日的《遇见大咖》节目中表示:蔚来汽车产能不够,购买一辆蔚来汽车,用户要等上两个月甚至更长时间。但蔚来汽车不降价,因为一分价钱一分货,如果蔚来降低汽车的销售价格的话,虽然能够获得一定的市场份额,但汽车质量、售后的服务等一些问题,可能会有一定的下降,这对致力于做好服务的蔚来来说,违背了他们的初衷。


相比于降价对老用户的情感伤害,李斌宁愿把资金用在多为用户建换电站、提升服务上。此外,李斌对自家品牌抱有很高希望,蔚来均价40万元的市场就是奔驰、宝马、奥迪的市场,蔚来设想用五年或更长时间,抢占更 多的BBA市场份额,希望有一天“三分天下有其一”。这个市场规模约为1万亿元。


蔚来目前虽然走高端豪华路线,但是其销量和交付量也是节节攀升。截至2021年3月,蔚来汽车第一季度共交付20060台汽车,同比增长423%,环比增长15.6%,单季交付量首次超2万台。今年3月,蔚来汽车交付7257台,创历史新高,同比增长373.4%,环比增长30.1%。其中,蔚来ES8交付1529台,ES6交付3152台,EC6交付2576台。截至3月31日,蔚来汽车累计交付量已达95701台。4月1日,蔚来宣布第10万台量产车下线将于4月7日下线,这对蔚来而言又是一大里程碑。从2018年5月第一台汽车下线,到2021年4月第10万台汽车下线,用时35个月。


延伸阅读:蔚来在合肥建NeoPark汽车产业园区


4月29日,蔚来宣布,在合肥市与蔚来中国签订战略合作协议一周年之际,“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区”正式开工。


NeoPark毗邻合肥新桥机场,占地16950亩,初期投入500亿元,建成后年产值超5千亿元,整车产能达100万辆/年,电池产能达100GWh/年。

蔚来新电池包或采用磷酸铁锂电池 电池容量有望超过75度

2020年4月29日,与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议,并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。根据投资协议,战略投资者向蔚来中国投资70亿元。


这个交易让蔚来避免生存危机。而2020年汽车行业形势突变,特斯拉崛起,造车新势力在资本市场也备受欢迎。蔚来成为2020年最热门的中概股,市值一度破千亿美元。


2021年2月,蔚来汽车宣布斥资55亿元购买蔚来中国3.305%股权,同时斥资100亿元增持蔚来中国。


蔚来汽车通过股权购买及资本认购完成后,合计持有蔚来中国90.360%控股权。


同时,蔚来汽车宣布与合肥签订进一步合作框架协议。


根据框架协议,合肥政府与蔚来中国原则上同意共同建设世界一流的工业园区,以支持蔚来中国领导的智能电动汽车产业及相关供应链的发展与创新。合肥政府及其关联方计划将其对蔚来中国股权投资的回报再投资,以支持在合肥的进一步合作。


当前,蔚来是国内风头最劲的造车新势力。看到造车市场的巨大潜力,各家巨头们也摩拳擦掌,准备下场造车,包括小米、百度、创维等也纷纷公布了造车计划。


与蔚来选择合肥不同,小鹏汽车则选择了武汉。根据规划,小鹏汽车武汉智造基地项目,占地约1100亩,将建设整车及动力总成工厂,整车项目规划产能10万辆。


文章来源: 电动知家,雷帝楚网

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